Klasik Tekneler PlatformuKlasik Tekneler PlatformuFrom the past to the future · founded 21.09.2019
No. 27 · A1

MÜNEVVER

3 Çifte Piyade Sandalı · Bilinmiyor / İstanbul · 1935

91 years old · Recent historic period

MÜNEVVER
Pl. 1 — MÜNEVVERKTP arşivi
01Sheer plan
8,00 M
Fig. 1 — Sheer plan · scale shared across all records
·Type / rig
02Particulars
Registry no.
27
Registered
15.01.2020
Class
A1
Type
3 Çifte Piyade Sandalı
Built
1935
Builder
Bilinmiyor / İstanbul
Yard
—
Restored
2019
LOA
8 m
LWL
7,8 m
Beam
1,76 m
Draught
0,7 m
Hull material
Su üstü- Sedir | -Su altı- Sedir
Rig
Pıraçera
Engine
—
03Plates
MÜNEVVER — 2
Pl. 2KTP arşivi
MÜNEVVER — 3
Pl. 3KTP arşivi
MÜNEVVER — 4
Pl. 4KTP arşivi
04Full register form
Show all 43 fields of the register form
Teknenin Önceki Adları
-
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
1935 | 2019
Tasarımcısı / Tasarım Yılı
Anonim | Geleneksel
İmalatçısı / İnşa Yeri
Bilinmiyor / İstanbul
IMO Numarası
-
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
Şile | 441186 | DM19BKO141X1032727
Yelken No
-
Tekne Sahibi / Email Adresi
Bahaddin Reşid
Adresi
Kadıköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem)
-
Tekne tipi
3 Çifte Piyade Sandalı
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
Pıraçera
Tam Boy (m)
8 m
Güverte Boyu (m)
8 m
Su Hattı Boyu (m)
7,8 m
Eni (m)
1,76 m
Derinliği (m)
0,8 m
Su çekimi (m)
0,7 m
Deplasman (kg)
1000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
-
Ana Makine
-
En Yüksek Hızı (knot)
5 knot
Yelken toplam Alanı (m2)
8 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi
-Su üstü- Sedir | -Su altı- Sedir
Gövde İnşa Yöntemi
Ahşap Yığma
Gövde perdah ve macun sistemi
-Su üstü- Osmanlı Macunu | -Su altı- Osmanlı Macunu
Kalafat yöntemi ve malzemesi
-
Gövde Posta Malzemesi
Karaağaç
Gövde Posta İmalat Yöntemi
Kesme
Güverte Kaplama Malzemesi
Çam-Meşe Kesme
Güverte Kemere Malzemesi
Çam-Meşe Kesme
Güverte Kemere İmalat Yöntemi
Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
-
Salma Tipi
-
Omurga Malzemesi
Karaağaç
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
-
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
Asma İğnecikli | Ahşap
Dümen Kumanda Tipi
Yeke
Pervane tipi / sayısı
-
Ana Makinesi Orijinal mi?
-
Planları Mevcut mu?
Evet | Reprodüksiyon
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
-
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
Münevver, Kıyı Emniyeti Ve Gemi Kurtarma Genel Müdürlüğü (Tahlisye) bünyesine 1935 (kesin olmamakla beraber) yılında ''hizmet sandalı'' olarak göreve başlamış ve yaklaşık 1995 yılına kadar hizmet vermiştir. 25 yıl Anadolu Feneri Kabakoz kayıkhanesinde yatmış ve tarafımdan 2019 yılında kurtarıarak restore edilmiştir.