No. 14 ·

GÜNEŞ

Former names: Ekvator 1996-2009 | Tamomar 1987-1996

Yelkenli · Mete ve Oktay Atila · İzmir · 1980

46 years old · Recent classic period

01Sheer plan

Fig. 1 — Sheer plan · scale shared across all records

·Type / rig

Ahşap

02Particulars

Registry no.: 14
Registered: 30.12.2019
Class: A2
Type: Yelkenli
Built: 1980
Builder: Mete ve Oktay Atila
Yard: İzmir
Restored: 2015
LOA: 14,4 m
LWL: 12,95 m
Beam: 3,88 m
Draught: 2,1 m
Hull material: Su üstü- Tik | -Su altı- Tik
Rig: Uskuna | Marconi
Engine: Ford Sabre | 1980 | 1 adet | 120 hp

03Plates

04Full register form

Show all 43 fields of the register form

Teknenin Önceki Adları: Ekvator 1996-2009 | Tamomar 1987-1996
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı: 1980 | 2015
Tasarımcısı / Tasarım Yılı: Robert Tucker | 1979
İmalatçısı / İnşa Yeri: Mete ve Oktay Atila | İzmir
IMO Numarası: -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi: İstanbul | 459930 | DM16BK0192/757893
Yelken No: -
Tekne Sahibi / Email Adresi: Dolunay Edis - Enes Edis
Adresi: Tuzla, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem): Ali Arman 2014-1998 | Mete-Oktay Atila ?-1980
Tekne tipi: Yelkenli
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları: Uskuna | Marconi
Tam Boy (m): 14,4 m
Güverte Boyu (m): -
Su Hattı Boyu (m): 12,95 m
Eni (m): 3,88 m
Derinliği (m): 1,74 m
Su çekimi (m): 2,1 m
Deplasman (kg): 9440 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı: Dökme Demir | ? kg
Ana Makine: Ford Sabre | 1980 | 1 adet | 120 hp
En Yüksek Hızı (knot): 10 knot
Yelken toplam Alanı (m2): -
Gövde Ana Kaplama Malzemesi: -Su üstü- Tik | -Su altı- Tik
Gövde İnşa Yöntemi: Ahşap Lamine
Gövde perdah ve macun sistemi: -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi: -Su üstü- ? | -Su altı- ?
Gövde Posta Malzemesi: Tik
Gövde Posta İmalat Yöntemi: Lamine
Güverte Kaplama Malzemesi: Tik
Güverte Kemere Malzemesi: Tik
Güverte Kemere İmalat Yöntemi: -
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi: Kontraplak - Tik
Salma Tipi: Uzun Salma Omurga
Omurga Malzemesi: Tik
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları: 2 adet | Ahşap | 11 m - 14 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi: Asma İğnecikli | Metal
Dümen Kumanda Tipi: Hidrolik
Pervane tipi / sayısı: Sabit | 1 adet
Ana Makinesi Orijinal mi?: Evet
Planları Mevcut mu?: Evet | Orijinal
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma: -
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar: Aşağıdaki linkte Deniz Ticaret Gazetesi'nin yazarı Ömür Atila'nın kaleme aldığı "Güneş İstanköy'den Doğar" yazı dizisi vardır. Güneş'in tarihçesi bu yazı dizisinde mevcuttur. http://www.denizticaretgazetesi.org/yazarlar/omur-atila/istankoy-ve-orfoz-kaptan-1-bolum/255 Daha da devam ediyor...