Klasik Tekneler PlatformuKlasik Tekneler PlatformuFrom the past to the future · founded 21.09.2019
No. 42 · A1

BIT O HONEY

Sürat Motoru · Christ Craft · Florida, ABD · 1952

74 years old · Classic period

BIT O HONEY
Pl. 1 — BIT O HONEYKTP arşivi
01Sheer plan
8,50 M
Fig. 1 — Sheer plan · scale shared across all records
·Type / rig
02Particulars
Registry no.
42
Registered
22.05.2020
Class
A1
Type
Sürat Motoru
Built
1952
Builder
Christ Craft
Yard
Florida, ABD
Restored
2015
LOA
8,5 m
LWL
7,45 m
Beam
2,5 m
Draught
0,5 m
Hull material
Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Rig
—
Engine
Chris-Craft 283-0 | 1952 | 2 | 257 kW
03Plates
BIT O HONEY — 2
Pl. 2KTP arşivi
04Full register form
Show all 42 fields of the register form
Teknenin Önceki Adları
-
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
1952 | 2015
Tasarımcısı / Tasarım Yılı
Christ Craft | 1952
İmalatçısı / İnşa Yeri
Christ Craft | Florida, ABD
IMO Numarası
-
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
Çeşme | 262134 | DM15BK0170F643702
Yelken No
-
Tekne Sahibi / Email Adresi
RMK Yatçılık ve Yat Servisleri A.Ş.
Adresi
Kadıköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem)
-
Tekne tipi
Sürat Motoru
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
-
Tam Boy (m)
8,5 m
Güverte Boyu (m)
8,05 m
Su Hattı Boyu (m)
7,45 m
Eni (m)
2,5 m
Derinliği (m)
1,30 m
Su çekimi (m)
0,5 m
Deplasman (kg)
2500 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
-
Ana Makine
Chris-Craft 283-0 | 1952 | 2 | 257 kW
En Yüksek Hızı (knot)
21 knot
Yelken toplam Alanı (m2)
-
Gövde Ana Kaplama Malzemesi
-Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Gövde İnşa Yöntemi
Çift Kaplama
Gövde perdah ve macun sistemi
-Su üstü- Poliüretan | -Su altı- Poliüretan
Kalafat yöntemi ve malzemesi
-Su üstü- Yapıştırma | -Su altı- Yapıştırma
Gövde Posta Malzemesi
Maun
Gövde Posta İmalat Yöntemi
Kesme
Güverte Kaplama Malzemesi
Maun
Güverte Kemere Malzemesi
Maun
Güverte Kemere İmalat Yöntemi
Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
Maun
Salma Tipi
-
Omurga Malzemesi
Maun
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
-
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
Asma Dümen | Çelik
Dümen Kumanda Tipi
Mekanik aktarmalı Simit
Pervane tipi / sayısı
Sabit | 2
Ana Makinesi Orijinal mi?
Evet
Planları Mevcut mu?
Hayır
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
-