No. 20 ·

BALTACI

Former names: Can, 2015-2014 | Flipper, 2014-2007 | Ümit, 1965-2006

Yelkenli - Kaba Yole · Marmara Deniz Atölyesi, Recep Sukes-Eyüp Kalay · Kartal · 1965

61 years old · Classic period

01Sheer plan

Fig. 1 — Sheer plan · scale shared across all records

·Type / rig

Ahşap Yawl

02Particulars

Registry no.: 20
Registered: 02.01.2020
Class: A2
Type: Yelkenli - Kaba Yole
Built: 1965
Builder: Marmara Deniz Atölyesi, Recep Sukes-Eyüp Kalay
Yard: Kartal
Restored: 2001
LOA: 7,2 m
LWL: 6,5 m
Beam: 2,15 m
Draught: 0,8 m
Hull material: Su üstü- Ahşap Çam | -Su altı- Ahşap Çam
Rig: Sloop | Marconi | 7,5 m
Engine: YANMAR 1GM10 | 2001 | 1 adet | 9 hp

03Plates

04Full register form

Show all 44 fields of the register form

Teknenin Önceki Adları: Can, 2015-2014 | Flipper, 2014-2007 | Ümit, 1965-2006
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı: 1965 | 2001
Tasarımcısı / Tasarım Yılı: Athar Beşpınar-Harun Ülman | 1963
İmalatçısı / İnşa Yeri: Marmara Deniz Atölyesi, Recep Sukes-Eyüp Kalay | Kartal
IMO Numarası: -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi: İstanbul/1178173 | 333593 | DM159K0143A650481
Yelken No: -
Tekne Sahibi: Bahaettin Erol Erensoy
Adresi: Kadıköy/İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem): Ercan Sergici | Kerem Göksu | Yavuz Tezel | Asri Sergici
2015-2014: 2014-2007 | 2006-2001 | 2001-1965
Tekne tipi: Yelkenli - Kaba Yole
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları: Sloop | Marconi | 7,5 m
Tam Boy (m): 7,2 m
Güverte Boyu (m): 7,1 m
Su Hattı Boyu (m): 6,5 m
Eni (m): 2,15 m
Derinliği (m): 0,9 m
Su çekimi (m): 0,8 m
Deplasman (kg): 2430 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı: Kurşun | 800 kg
Ana Makine: YANMAR 1GM10 | 2001 | 1 adet | 9 hp
En Yüksek Hızı (knot): 7,5 knot
Yelken toplam Alanı (m2): 21 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi: -Su üstü- Ahşap Çam | -Su altı- Ahşap Çam
Gövde İnşa Yöntemi: Ahşap Basma Triz - Bakır Perçinli
Gövde perdah ve macun sistemi: -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi: -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
Gövde Posta Malzemesi: Meşe
Gövde Posta İmalat Yöntemi: İstim Eğrisi
Güverte Kaplama Malzemesi: Çam + Papel
Güverte Kemere Malzemesi: Meşe
Güverte Kemere İmalat Yöntemi: Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi: -
Salma Tipi: Uzun Omurga Salma
Omurga Malzemesi: Meşe
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları: 1 adet | Borçka Çamı | 7,5 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi: Topuklu İğnecikli | Ahşap
Dümen Kumanda Tipi: Yeke
Pervane tipi / sayısı: Sabit | 1 adet
Ana Makinesi Orijinal mi?: Hayır
Planları Mevcut mu?: Hayır
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma: -
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar: Orijinal yelkenleri Behsat Baydar, şimdiki yelkenleri Kaya Yelken yapısı. Orjinal motoru Albin'i döneminde Vasil Usta monte etmiş.Form, bağlama kütüğü, Yacht Türkiye Nisan 2010/04 sayı 50'den ve teknenin ilk sahibi Sn. Asri Sergici'nin oğlu Sn. Ercan Sergici'den gelen bilgilerle doldurulmuştur.