Kayıt 20 · A2
BALTACI
Önceki adları: Can, 2015-2014 | Flipper, 2014-2007 | Ümit, 1965-2006Yelkenli - Kaba Yole · Marmara Deniz Atölyesi, Recep Sukes-Eyüp Kalay · Kartal · 1965
61 yaşında · Klasik Dönem
01Boy planı
Şek. 1 — Boy planı · tüm kayıtlarda ortak ölçek
02Künye
- Kayıt no
- 20
- Kayıt tarihi
- 02.01.2020
- Sınıf
- A2
- Tekne tipi
- Yelkenli - Kaba Yole
- İnşa yılı
- 1965
- İmalatçı
- Marmara Deniz Atölyesi, Recep Sukes-Eyüp Kalay
- İnşa yeri
- Kartal
- Restorasyon
- 2001
- Tam boy
- 7,2 m
- Su hattı boyu
- 6,5 m
- En
- 2,15 m
- Su çekimi
- 0,8 m
- Gövde malzemesi
- Su üstü- Ahşap Çam | -Su altı- Ahşap Çam
- Arma
- Sloop | Marconi | 7,5 m
- Ana makine
- YANMAR 1GM10 | 2001 | 1 adet | 9 hp
03Levhalar
04Tam kayıt formu
Kayıt formundaki 44 alanın tamamını göster
- Teknenin Önceki Adları
- Can, 2015-2014 | Flipper, 2014-2007 | Ümit, 1965-2006
- İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
- 1965 | 2001
- Tasarımcısı / Tasarım Yılı
- Athar Beşpınar-Harun Ülman | 1963
- İmalatçısı / İnşa Yeri
- Marmara Deniz Atölyesi, Recep Sukes-Eyüp Kalay | Kartal
- IMO Numarası
- -
- Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
- İstanbul/1178173 | 333593 | DM159K0143A650481
- Yelken No
- -
- Tekne Sahibi
- Bahaettin Erol Erensoy
- Adresi
- Kadıköy/İstanbul
- Önceki sahipleri (isim ve dönem)
- Ercan Sergici | Kerem Göksu | Yavuz Tezel | Asri Sergici
- 2015-2014
- 2014-2007 | 2006-2001 | 2001-1965
- Tekne tipi
- Yelkenli - Kaba Yole
- Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
- Sloop | Marconi | 7,5 m
- Tam Boy (m)
- 7,2 m
- Güverte Boyu (m)
- 7,1 m
- Su Hattı Boyu (m)
- 6,5 m
- Eni (m)
- 2,15 m
- Derinliği (m)
- 0,9 m
- Su çekimi (m)
- 0,8 m
- Deplasman (kg)
- 2430 kg
- Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
- Kurşun | 800 kg
- Ana Makine
- YANMAR 1GM10 | 2001 | 1 adet | 9 hp
- En Yüksek Hızı (knot)
- 7,5 knot
- Yelken toplam Alanı (m2)
- 21 m²
- Gövde Ana Kaplama Malzemesi
- -Su üstü- Ahşap Çam | -Su altı- Ahşap Çam
- Gövde İnşa Yöntemi
- Ahşap Basma Triz - Bakır Perçinli
- Gövde perdah ve macun sistemi
- -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
- Kalafat yöntemi ve malzemesi
- -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
- Gövde Posta Malzemesi
- Meşe
- Gövde Posta İmalat Yöntemi
- İstim Eğrisi
- Güverte Kaplama Malzemesi
- Çam + Papel
- Güverte Kemere Malzemesi
- Meşe
- Güverte Kemere İmalat Yöntemi
- Kesme
- Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
- -
- Salma Tipi
- Uzun Omurga Salma
- Omurga Malzemesi
- Meşe
- Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
- 1 adet | Borçka Çamı | 7,5 m
- Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
- Topuklu İğnecikli | Ahşap
- Dümen Kumanda Tipi
- Yeke
- Pervane tipi / sayısı
- Sabit | 1 adet
- Ana Makinesi Orijinal mi?
- Hayır
- Planları Mevcut mu?
- Hayır
- Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
- -
- Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
- Orijinal yelkenleri Behsat Baydar, şimdiki yelkenleri Kaya Yelken yapısı. Orjinal motoru Albin'i döneminde Vasil Usta monte etmiş.Form, bağlama kütüğü, Yacht Türkiye Nisan 2010/04 sayı 50'den ve teknenin ilk sahibi Sn. Asri Sergici'nin oğlu Sn. Ercan Sergici'den gelen bilgilerle doldurulmuştur.