Klasik Tekneler PlatformuKlasik Tekneler PlatformuFrom the past to the future · founded 21.09.2019
No. 31 · A2G

AKSONA

Former names: Şafak

Tırhandil · Ziya Güvendiren · Bodrum Kaleönü Tersanesi · 1962

64 years old · Classic period

AKSONA
Pl. 1 — AKSONAKTP arşivi
01Sheer plan
7,70 M
Fig. 1 — Sheer plan · scale shared across all records
·Type / rig
02Particulars
Registry no.
31
Registered
20.01.2020
Class
A2G
Type
Tırhandil
Built
1962
Builder
Ziya Güvendiren
Yard
Bodrum Kaleönü Tersanesi
Restored
—
LOA
7,7 m
LWL
6,3 m
Beam
2,8 m
Draught
0,9 m
Hull material
Su üstü- Çam | -Su altı- Çam
Rig
Randa | 8,5 metre
Engine
Superstar | 1984 | 1 adet | 19 hp
03Plates
AKSONA — 2
Pl. 2KTP arşivi
AKSONA — 3
Pl. 3KTP arşivi
AKSONA — 4
Pl. 4KTP arşivi
04Full register form
Show all 42 fields of the register form
Teknenin Önceki Adları
Şafak
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
1962
Tasarımcısı / Tasarım Yılı
Ziya Güvendrien | 1962
İmalatçısı / İnşa Yeri
Ziya Güvendiren | Bodrum Kaleönü Tersanesi
IMO Numarası
-
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
İzmir | 1486479 | 48D1207
Yelken No
-
Tekne Sahibi / Email Adresi
Mehmet Baş
Adresi
Bodrum/Muğla
Tekne tipi
Tırhandil
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
Randa | 8,5 metre
Tam Boy (m)
7,7 m
Güverte Boyu (m)
6,8 m
Su Hattı Boyu (m)
6,3 m
Eni (m)
2,8 m
Derinliği (m)
0,9 m
Su çekimi (m)
0,9 m
Deplasman (kg)
? kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
Çam | ? kg
Ana Makine
Superstar | 1984 | 1 adet | 19 hp
En Yüksek Hızı (knot)
5 knot
Yelken toplam Alanı (m2)
55 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi
-Su üstü- Çam | -Su altı- Çam
Gövde İnşa Yöntemi
Ahşap Yığma
Gövde perdah ve macun sistemi
-Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi
-Su üstü- Pamuk | -Su altı- Pamuk
Gövde Posta Malzemesi
Çam
Gövde Posta İmalat Yöntemi
Kesme
Güverte Kaplama Malzemesi
Çam
Güverte Kemere Malzemesi
Çam
Güverte Kemere İmalat Yöntemi
Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
Kontraplak + Çam
Salma Tipi
Düz
Omurga Malzemesi
Çam
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
1 adet | Çam | 7 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
İğnecikli | Ahşap
Dümen Kumanda Tipi
Yeke
Pervane tipi / sayısı
Sabit | 1 adet
Ana Makinesi Orijinal mi?
Evet
Planları Mevcut mu?
Hayır
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
-
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
Sünger avcılığı amacıyla 1962 yılında yapılmış, günümüzde keyif, balıkçılık ve tarihi kullanılmaktadır. Bodrum Cup ahşap yat yarışlarına bir çok sene katılmıştır. Her yıl düzenli karaya alım ve bakım işleri yapılmakta.