Klasik Tekneler PlatformuKlasik Tekneler PlatformuGeçmişten geleceğe · kuruluş 21.09.2019
Kayıt 84 · R1

STATÜ DENİZCİLİK

Yelkenli · Barbaros Denizcilik · Nuh Sanayi, Tuzla · 2022

4 yaşında · Çağdaş Dönem · replika

STATÜ DENİZCİLİK
Lev. 1 — STATÜ DENİZCİLİKKTP arşivi
01Boy planı
10,12 M
Şek. 1 — Boy planı · tüm kayıtlarda ortak ölçek
·Tip / arma
02Künye
Kayıt no
84
Kayıt tarihi
26.04.2022
Sınıf
R1
Tekne tipi
Yelkenli
İnşa yılı
2022
İmalatçı
Barbaros Denizcilik
İnşa yeri
Nuh Sanayi, Tuzla
Restorasyon
-
Tam boy
10,12 m
Su hattı boyu
—
En
2,43 m
Su çekimi
0,5 m
Gövde malzemesi
Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Arma
1 Flok - 2 Grandi
Ana makine
—
04Tam kayıt formu
Kayıt formundaki 43 alanın tamamını göster
Teknenin Önceki Adları
-
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
2022 | -
Tasarımcısı / Tasarım Yılı
Harun Ülman 1938 | 2022
İmalatçısı / İnşa Yeri
Barbaros Denizcilik | Nuh Sanayi, Tuzla
IMO Numarası
-
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
İTÜ Denizcilik Fakültesi, Tuzla
Yelken No
4
Tekne Sahibi / Email Adresi
STATÜ DENİZCİLİK
Adresi
Tuzla, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem)
-
Tekne tipi
Yelkenli
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
1 Flok - 2 Grandi
Tam Boy (m)
10,12 m
Güverte Boyu (m)
- m
Su Hattı Boyu (m)
-
Eni (m)
2,43 m
Derinliği (m)
1,11 m
Su çekimi (m)
0,5 m
Deplasman (kg)
-
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
Çelik | 400 kg
Ana Makine
-
En Yüksek Hızı (knot)
-
Yelken toplam Alanı (m2)
30 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi
-Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Gövde İnşa Yöntemi
Posta şeklinde, kalıplı imalat
Gövde perdah ve macun sistemi
-Su üstü- Bot Verniği | -Su altı- Deniz Boyası
Kalafat yöntemi ve malzemesi
-
Gövde Posta Malzemesi
Maun
Gövde Posta İmalat Yöntemi
Basma Lamine
Güverte Kaplama Malzemesi
-
Güverte Kemere Malzemesi
Meşe
Güverte Kemere İmalat Yöntemi
Lamine
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
-
Salma Tipi
1 metre, Hareketli
Omurga Malzemesi
Maun
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
2 | Ahşap Lamine | 11 m - 10 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
İki İğnecikli | Maun
Dümen Kumanda Tipi
Yeke
Pervane tipi / sayısı
-
Ana Makinesi Orijinal mi?
-
Planları Mevcut mu?
1938 imalat planına uygun
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
-
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
1938 Yılında yapılan yedi çifteler aynı ölçü ve ebatta 2021 yılında Yelkenli Tekne Grubu tarafından tekrar yapılmış ve İTÜ öğrencilerinin yardımı ile donatılıp yine İTÜ öğrencilerinin kullanımına sunulmuştur. Detaylar için tıklayınız . Daha da devam ediyor...