Klasik Tekneler PlatformuKlasik Tekneler PlatformuGeçmişten geleceğe · kuruluş 21.09.2019
Kayıt 64 · B

MÜZEYYEN

Önceki adları: Asır

Motor Yat · Taka Yacht · Tuzla · 2004

22 yaşında · Çağdaş Dönem

MÜZEYYEN
Lev. 1 — MÜZEYYENKTP arşivi
01Boy planı
17,65 M
Şek. 1 — Boy planı · tüm kayıtlarda ortak ölçek
·Tip / arma
02Künye
Kayıt no
64
Kayıt tarihi
18.09.2020
Sınıf
B
Tekne tipi
Motor Yat
İnşa yılı
2004
İmalatçı
Taka Yacht
İnşa yeri
Tuzla
Restorasyon
2019
Tam boy
17,65 m
Su hattı boyu
—
En
4,65 m
Su çekimi
1,35 m
Gövde malzemesi
Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Arma
—
Ana makine
Caterpillar | 2004 | 2 | 285 hp
03Levhalar
MÜZEYYEN — 2
Lev. 2KTP arşivi
MÜZEYYEN — 3
Lev. 3KTP arşivi
MÜZEYYEN — 4
Lev. 4KTP arşivi
MÜZEYYEN — 5
Lev. 5KTP arşivi
04Tam kayıt formu
Kayıt formundaki 43 alanın tamamını göster
Teknenin Önceki Adları
Asır
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
2004 | 2019
Tasarımcısı / Tasarım Yılı
Tanju Kalaycıoğlu | 2002
İmalatçısı / İnşa Yeri
Taka Yacht | Tuzla
IMO Numarası
-
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
-
Yelken No
-
Tekne Sahibi / Email Adresi
Uzmar Uzmanlar Denizcilik
Adresi
Kadıköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem)
-
Tekne tipi
Motor Yat
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
-
Tam Boy (m)
17,65 m
Güverte Boyu (m)
17 m
Su Hattı Boyu (m)
-
Eni (m)
4,65 m
Derinliği (m)
-
Su çekimi (m)
1,35 m
Deplasman (kg)
49.000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
-
Ana Makine
Caterpillar | 2004 | 2 | 285 hp
En Yüksek Hızı (knot)
16 knot
Yelken toplam Alanı (m2)
-
Gövde Ana Kaplama Malzemesi
-Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Gövde İnşa Yöntemi
Çerçevesiz Ahşap Epoksi Kaplama
Gövde perdah ve macun sistemi
-Su üstü- Vernik | -Su altı- Epoksi Macun
Kalafat yöntemi ve malzemesi
-Su üstü- - | -Su altı- Epoksi
Gövde Posta Malzemesi
-
Gövde Posta İmalat Yöntemi
-
Güverte Kaplama Malzemesi
Tik
Güverte Kemere Malzemesi
Maun
Güverte Kemere İmalat Yöntemi
Lamine
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
-
Salma Tipi
-
Omurga Malzemesi
-
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
1 | 5,25 m
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
- | Çelik
Dümen Kumanda Tipi
Hidrolik
Pervane tipi / sayısı
Sabit | 2
Ana Makinesi Orijinal mi?
Hayır
Planları Mevcut mu?
Evet
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
-
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
Eski Amerikan donanma gemilerinin günümüz yatçılık icrası için uyarlanmış replikası