Kayıt 50 ·

MAID OF HONOUR

Önceki adları: Velihan 1957 - 2002

Amiral Teknesi · US NAVY · ABD · 1929

97 yaşında · Yakın Tarihi Dönem

01Boy planı

Şek. 1 — Boy planı · tüm kayıtlarda ortak ölçek

·Tip / arma

Ahşap

02Künye

Kayıt no: 50
Kayıt tarihi: 22.05.2020
Sınıf: A1
Tekne tipi: Amiral Teknesi
İnşa yılı: 1929
İmalatçı: US NAVY
İnşa yeri: ABD
Restorasyon: 2017
Tam boy: 17,1 m
Su hattı boyu: 14,3 m
En: 3,2 m
Su çekimi: 0,85 m
Gövde malzemesi: Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Arma: —
Ana makine: Detroit Diesel | 1950 | 2 | 2x230 BHP

03Levhalar

04Tam kayıt formu

Kayıt formundaki 43 alanın tamamını göster

Teknenin Önceki Adları: Velihan 1957 - 2002
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı: 1929 | 2017
Tasarımcısı / Tasarım Yılı: US NAVY | 1929
İmalatçısı / İnşa Yeri: US NAVY | ABD
IMO Numarası: -
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi: İstanbul | 340210 | DM17BK0143X868266
Yelken No: -
Tekne Sahibi / Email Adresi: Rahmi M. Koç Müzecilik ve Kültür Vakfı
Adresi: Hasköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem): -
Tekne tipi: Amiral Teknesi
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları: -
Tam Boy (m): 17,1 m
Güverte Boyu (m): 17,1 m
Su Hattı Boyu (m): 14,3 m
Eni (m): 3,2 m
Derinliği (m): 1,6 m
Su çekimi (m): 0,85 m
Deplasman (kg): 15.000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı: -
Ana Makine: Detroit Diesel | 1950 | 2 | 2x230 BHP
En Yüksek Hızı (knot): 12 knot
Yelken toplam Alanı (m2): -
Gövde Ana Kaplama Malzemesi: -Su üstü- Maun | -Su altı- Maun
Gövde İnşa Yöntemi: Çift Kaplama
Gövde perdah ve macun sistemi: -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi: -Su üstü- Yapıştırma | -Su altı- Yapıştırma
Gövde Posta Malzemesi: Çelik-Meşe
Gövde Posta İmalat Yöntemi: Kesme Ahşap
Güverte Kaplama Malzemesi: Masif Tik
Güverte Kemere Malzemesi: Çelik-Ahşap
Güverte Kemere İmalat Yöntemi: Kesme Ahşap
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi: Çelik-Kontraplak-Tik
Salma Tipi: Düz Omurga
Omurga Malzemesi: Meşe
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları: -
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi: Asma | Bronz
Dümen Kumanda Tipi: Simit-Tel
Pervane tipi / sayısı: Sabit | 2
Ana Makinesi Orijinal mi?: Hayır
Planları Mevcut mu?: Evet | Reprodüksiyon
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma: -
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar: İngiliz Deniz Kuvvetleri için inşa edilen 1927 yapımı amiral teknesi, dizel motora sahip ilk pirinç bacalı tekneydi. İngiltere Kralı, görünümünü beğendiğinden dizel motora sahip bir tekne için aslında gerekli olmayan pirinç bacanın özellikle korunmasını istedi. Tekne; HMS Rodney, HMS Nelson ve HMS Hood'a hizmet etti. 1941'de, HMS Hood, Alman savaş gemisi *Bismarck tarafından batırıldığında, o yıllarda dünyanın en büyük savaş gemisi olan Hood'a hizmet ediyordu. HMS Hood, o sırada limanda tamirat gören amiral teknesini arkada bırakarak, 1400 kişilik mürettabatı ile birlikte battı. Savaşın geri kalanında Malta’da, amiral teknesi olarak görev yaptı. Alman Hava Kuvvetleri’nin Luftwaffe bombardımanından korunması için Malta'daki bir mağarada muhafaza edildi. İkinci Dünya Savaşı’nda, İtalya’nın teslimiyet antlaşması, bu küçük teknenin güvertesinde yapıldı. Tekne, Amerika’ya ilk olarak, 1958 yılında Amerika Kupası’nda yarışan, Kraliyet Yat Filosu Yatı Sceptre’nin refakat teknesi olarak geldi. Burada “Maid of Honour” ismini aldı. Renovasyonu RMK Müzesi için Michael Summers tarafından Düzey Bakım Onarım Atölyelerinde yapılmıştır.