01Boy planı
Şek. 1 — Boy planı · tüm kayıtlarda ortak ölçek
02Künye
- Kayıt no
- 65
- Kayıt tarihi
- 27.12.2020
- Sınıf
- A2G
- Tekne tipi
- Tırhandil
- İnşa yılı
- 1969
- İmalatçı
- Özyurt Tersanesi
- İnşa yeri
- Bodrum
- Restorasyon
- 1987
- Tam boy
- 14,5 m
- Su hattı boyu
- 11,5 m
- En
- 4,2 m
- Su çekimi
- 1,65 m
- Gövde malzemesi
- Su üstü- Çam | -Su altı- Çam
- Arma
- Markoni
- Ana makine
- Ford ME6-129 | 1969 | 1 adet | 98 hp
03Levhalar
04Tam kayıt formu
Kayıt formundaki 43 alanın tamamını göster
- Teknenin Önceki Adları
- -
- İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
- 1969 | 1987
- Tasarımcısı / Tasarım Yılı
- Erol Özyurt | -
- İmalatçısı / İnşa Yeri
- Özyurt Tersanesi | Bodrum
- IMO Numarası
- -
- Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
- Bodrum | 2558670
- Yelken No
- -
- Tekne Sahibi / Email Adresi
- Sena Çınar
- Adresi
- Kadıköy, İstanbul
- Önceki sahipleri (isim ve dönem)
- Henri Charles-Marc Girard | 1969-1974 Helmut Friedrichs | 1974-2020
- Tekne tipi
- Tırhandil
- Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
- Markoni
- Tam Boy (m)
- 14,5 m
- Güverte Boyu (m)
- 12,5 m
- Su Hattı Boyu (m)
- 11,5 m
- Eni (m)
- 4,2 m
- Derinliği (m)
- 1,4 m
- Su çekimi (m)
- 1,65 m
- Deplasman (kg)
- 19.620 kg
- Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
- Kurşun
- Ana Makine
- Ford ME6-129 | 1969 | 1 adet | 98 hp
- En Yüksek Hızı (knot)
- 9,8 knot
- Yelken toplam Alanı (m²)
- -
- Gövde Ana Kaplama Malzemesi
- -Su üstü- Çam | -Su altı- Çam
- Gövde İnşa Yöntemi
- Yığma
- Gövde perdah ve macun sistemi
- -Su üstü- Osmanlı Macunu | -Su altı- Osmanlı Macunu
- Kalafat yöntemi ve malzemesi
- -Su üstü- Pamuk | -Su altı- Pamuk
- Gövde Posta Malzemesi
- Çam
- Gövde Posta İmalat Yöntemi
- Kesme
- Güverte Kaplama Malzemesi
- Masif Meşe
- Güverte Kemere Malzemesi
- Çam
- Güverte Kemere İmalat Yöntemi
- Kesme
- Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
- Kontraplak
- Salma Tipi
- Uzun Salma Omurga
- Omurga Malzemesi
- Çam
- Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
- 1 adet | Ahşap | 15 m
- Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
- Asma Dümen
- Dümen Kumanda Tipi
- Yeke + Hidrolik
- Pervane tipi / sayısı
- Sabit | 1 adet
- Ana Makinesi Orijinal mi?
- Evet
- Planları Mevcut mu?
- Evet
- Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
- -
- Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
- Knidos, 1969 yılında Henri Charles Marc Girard ve eşi için yapılmaya başlanmış. Daha sonra 1974 yılında tekne suya inmeden Alman yüksek atom mühendisi Helmut Friedrichs tarafından satın alınmış. 1987 yılında tamamen soyulup orijinaline uygun çam ağacı ile yenilenmiş.Üzerindeki motor tekne inşa edildiği zamandan beri değişmemiş, 3 kere rektefiye olmuştur. Knidos orijinalinde randa arma olarak yapılmış ancak 2018 yılında direk boyu uzatılarak markoni armaya geçilmiş. Knidos suya indiği zamandan itibaren Alman bayraklıymış. Ancak 2020 Temmuz ayında Helmut Friedrichs tekneyi Türk bayrağına geçirdi ve Olimpik yelkenci Ateş Çınar ve eşi Sena Çınar tarafından satın alındı.