No. 9 · A2G
YENGEÇ
Former names: Ekvator 1996-2009 | Tamomar 1987-1996Tırhandil · Uğur Susam · Bodrum · 1987
39 years old · Recent classic period
01Sheer plan
Fig. 1 — Sheer plan · scale shared across all records
02Particulars
- Registry no.
- 9
- Registered
- 30.12.2019
- Class
- A2G
- Type
- Tırhandil
- Built
- 1987
- Builder
- Uğur Susam
- Yard
- Bodrum
- Restored
- 2020
- LOA
- 16,5 m
- LWL
- 13,2 m
- Beam
- 5 m
- Draught
- 1,9 m
- Hull material
- Su üstü- Çam + Kontra üzeri epoksi-elyaf | -Su altı- Çam + Kontra üzeri epoksi-elyaf
- Rig
- Kotra | Marconi | 16,3 metre
- Engine
- Ford Lehman 2725E | 1986 | 1 adet | 135 hp
03Plates
04Full register form
Show all 43 fields of the register form
- Teknenin Önceki Adları
- Ekvator 1996-2009 | Tamomar 1987-1996
- İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
- 1987 | 2020
- Tasarımcısı / Tasarım Yılı
- Anonim | Geleneksel
- İmalatçısı / İnşa Yeri
- Uğur Susam | Bodrum
- IMO Numarası
- -
- Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
- Marmaris | 394594
- Yelken No
- -
- Tekne Sahibi / Email Adresi
- İ. Hakan Tiryaki
- Adresi
- Göcek, Fethiye/Muğla
- Önceki sahipleri (isim ve dönem)
- Ali Karaşıklı 2009-2013 | ? 1996-2009 | Philippa 1987-1996
- Tekne tipi
- Tırhandil
- Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
- Kotra | Marconi | 16,3 metre
- Tam Boy (m)
- 16,5 m
- Güverte Boyu (m)
- 14,2 m
- Su Hattı Boyu (m)
- 13,2 m
- Eni (m)
- 5 m
- Derinliği (m)
- 2 m
- Su çekimi (m)
- 1,9 m
- Deplasman (kg)
- 25000 kg
- Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
- Demir | 4000 kg
- Ana Makine
- Ford Lehman 2725E | 1986 | 1 adet | 135 hp
- En Yüksek Hızı (knot)
- 10 knot
- Yelken toplam Alanı (m2)
- 80 m²
- Gövde Ana Kaplama Malzemesi
- -Su üstü- Çam + Kontra üzeri epoksi-elyaf | -Su altı- Çam + Kontra üzeri epoksi-elyaf
- Gövde İnşa Yöntemi
- Ahşap Yığma
- Gövde perdah ve macun sistemi
- -Su üstü- Epoksi | -Su altı- Epoksi
- Kalafat yöntemi ve malzemesi
- -Su üstü- Pamuk+Katran | -Su altı- Pamuk+Katran
- Gövde Posta Malzemesi
- Kızılçam
- Gövde Posta İmalat Yöntemi
- Kesme
- Güverte Kaplama Malzemesi
- Çam
- Güverte Kemere Malzemesi
- Çam
- Güverte Kemere İmalat Yöntemi
- Lamine Çam
- Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
- Masif + Kontra Kaplama + Elyaf
- Salma Tipi
- Omurga
- Omurga Malzemesi
- Çam
- Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
- 1 adet | Ladin | 16,30 m
- Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
- Asma İğnecikli | Ahşap
- Dümen Kumanda Tipi
- Hidrolik + Yeke
- Pervane tipi / sayısı
- Sabit | 1 adet
- Ana Makinesi Orijinal mi?
- Evet
- Planları Mevcut mu?
- Hayır
- Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
- -
- Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
- 2013 yılından bu yana yapılan tüm işler görsel kayıt altında. Şu an karada. Komple su kontrası üzeri epoksi+elyaf uygulandı. Bodoslama ve dört adet posta dahil olmak üzere tüm çürük ahşaplar değiştirildi. Baston, motor, dinlence vs tüm donanım sökülerek soyuldu. Motor yatakları kontrol edildi. Sintine temizlendi. Davlumbaz revize edildi. Şaft, kovan, glen, kaplin vs mekanik komple yenilendi. Motorun boyası komple soyuldu ve endüstriyel astar ve endüstriyel boya uygulandı. Kısaca komple revize oldu ve daha da devam ediyor...