Klasik Tekneler PlatformuKlasik Tekneler PlatformuFrom the past to the future · founded 21.09.2019
No. 36 · A2

REBEL

Yelkenli · Gümüş Deniz Atölyesi · İstanbul · 1972

54 years old · Classic period · designed 1964

REBEL
Pl. 1 — REBELKTP arşivi
01Sheer plan
11,00 M
Fig. 1 — Sheer plan · scale shared across all records
·Type / rig
02Particulars
Registry no.
36
Registered
06.02.2020
Class
A2
Type
Yelkenli
Built
1972
Builder
Gümüş Deniz Atölyesi
Yard
İstanbul
Restored
Restorasyonda
LOA
11 m
LWL
8,66 m
Beam
3,26 m
Draught
1,75 m
Hull material
Su üstü- Meşe | -Su altı- Meşe
Rig
Kotra | Markoni
Engine
Mercedes | 1975 | 1 adet | 54 hp
03Plates
REBEL — 2
Pl. 2KTP arşivi
04Full register form
Show all 43 fields of the register form
Teknenin Önceki Adları
-
İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
1972 | Restorasyonda
Tasarımcısı / Tasarım Yılı
Van De Stadt | 1964
İmalatçısı / İnşa Yeri
Gümüş Deniz Atölyesi | İstanbul
IMO Numarası
-
Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
Marmara Adası | 1876941
Yelken No
TK 126
Tekne Sahibi
H. Cemil Erte
Adresi
Kadıköy, İstanbul
Önceki sahipleri (isim ve dönem)
Arman Minasyan, 1972 - ? | Kerem Cankoçak ? - ?
Tekne tipi
Yelkenli
Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
Kotra | Markoni
Tam Boy (m)
11 m
Güverte Boyu (m)
11 m
Su Hattı Boyu (m)
8,66 m
Eni (m)
3,26 m
Derinliği (m)
2,8 m
Su çekimi (m)
1,75 m
Deplasman (kg)
7000 kg
Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
Demir | 3000 kg
Ana Makine
Mercedes | 1975 | 1 adet | 54 hp
En Yüksek Hızı (knot)
7 knot
Yelken toplam Alanı (m2)
60 m²
Gövde Ana Kaplama Malzemesi
-Su üstü- Meşe | -Su altı- Meşe
Gövde İnşa Yöntemi
Ahşap Yığma
Gövde perdah ve macun sistemi
-Su üstü- Poliüretan | -Su altı- Epoksi
Kalafat yöntemi ve malzemesi
-Su üstü- Poliüretan Mastik | -Su altı- Epoksi
Gövde Posta Malzemesi
Meşe
Gövde Posta İmalat Yöntemi
Basma Triz
Güverte Kaplama Malzemesi
Tik
Güverte Kemere Malzemesi
Meşe
Güverte Kemere İmalat Yöntemi
Kesme
Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
Masif
Salma Tipi
Omurga
Omurga Malzemesi
Meşe
Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
? | ? | ?
Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
Asma İğnecikli | Ahşap
Dümen Kumanda Tipi
Yeke
Pervane tipi / sayısı
Sabit | 1 adet
Ana Makinesi Orijinal mi?
Evet
Planları Mevcut mu?
Evet | Orijinal
Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
-
Tekneye Dair Genel Bilgi ve Açıklamalar
1972-2020 tarihleri arasında muhtelif ufak tamirler görmüştür. 2020 yılı ocak ayında kapsamlı restorasyona alınmıştır