01Boy planı
Şek. 1 — Boy planı · tüm kayıtlarda ortak ölçek
02Künye
- Kayıt no
- 30
- Kayıt tarihi
- 20.01.2020
- Sınıf
- A2
- Tekne tipi
- Sloop
- İnşa yılı
- 1962
- İmalatçı
- Franz Maas
- İnşa yeri
- Hollanda
- Restorasyon
- 1990, 2010
- Tam boy
- 11,1 m
- Su hattı boyu
- 9,7 m
- En
- 3,1 m
- Su çekimi
- —
- Gövde malzemesi
- Su üstü- İrokko | -Su altı- İrokko
- Arma
- Sloop | 11 metre
- Ana makine
- Yanmar | 1990 | 1 adet | 27 hp
03Levhalar
04Tam kayıt formu
Kayıt formundaki 42 alanın tamamını göster
- Teknenin Önceki Adları
- -
- İnşa Yılı / Restorasyon Yılı
- 1962 | 1990, 2010
- Tasarımcısı / Tasarım Yılı
- Franz Maas | 1962
- İmalatçısı / İnşa Yeri
- Franz Maas | Hollanda
- IMO Numarası
- -
- Bağlama Kütüğü Ruhsatnamesi
- İstanbul/2154944 | 337453 | DM17BK0143f812105
- Yelken No
- -
- Tekne Sahibi / Email Adresi
- Alper Ispartalıgil
- Adresi
- Avcılar, İstanbul
- Önceki sahipleri (isim ve dönem)
- Aziz Eryavuz, 2017-2009
- Tekne tipi
- Sloop
- Yelken Planı / Ana Yelken tipi / Direk boyları
- Sloop | 11 metre
- Tam Boy (m)
- 11,1 m
- Güverte Boyu (m)
- 10,8 m
- Su Hattı Boyu (m)
- 9,7 m
- Eni (m)
- 3,1 m
- Derinliği (m)
- 1,7 m
- Su çekimi (m)
- ? m
- Deplasman (kg)
- 7,88 - 4.28
- Ballast - Salma. Malzemesi / Ağırlığı
- Demir | ? kg
- Ana Makine
- Yanmar | 1990 | 1 adet | 27 hp
- En Yüksek Hızı (knot)
- 7 knot
- Yelken toplam Alanı (m2)
- 63 m²
- Gövde Ana Kaplama Malzemesi
- -Su üstü- İrokko | -Su altı- İrokko
- Gövde İnşa Yöntemi
- Bindirme
- Gövde perdah ve macun sistemi
- -Su üstü- Poliüretan | -Su altı- Epoksi
- Kalafat yöntemi ve malzemesi
- -Su üstü- ? | -Su altı- Epoksi
- Gövde Posta Malzemesi
- Meşe-Galvaniz Demir Karışık
- Gövde Posta İmalat Yöntemi
- Basma Triz
- Güverte Kaplama Malzemesi
- Tik
- Güverte Kemere Malzemesi
- Masif Ahşap
- Güverte Kemere İmalat Yöntemi
- Kesme
- Güverte Evi (Üst Bina) İnşa Malzemesi
- Masif
- Salma Tipi
- Omurga
- Omurga Malzemesi
- İrokko
- Direk Sayısı / Malzemesi / Boyları
- 1 adet | Çam | 11 m
- Dümen Yelpaze Tipi / Malzemesi
- Topuklu | Ahşap
- Dümen Kumanda Tipi
- Simit Tel
- Pervane tipi / sayısı
- Sabit | 1 adet
- Ana Makinesi Orijinal mi?
- Hayır
- Planları Mevcut mu?
- Evet | Orijinal
- Uğradığı Kaza, Yangın, Çarpma, Çarpışma
- -